Адрес: Новосибирская область, Новосибирск, Красный проспект, 3.

Здание построено в 1912 году по проекту архитектора А. Крячкова, который тогда еще жил в Томске и приезжал для наблюдения за ходом работ.

Реальное училище было самым большим учебным заведением Новониколаевска, а здание — крупнейшим каменным зданием на Николаевском проспекте. Оно имело 8 классных помещений, ориентированных на восток и выходящих в широкий, односторонне освещенный коридор, двухсветный актовый зал. В крыльях здания размещались библиотека, церковь, учительская комната, кабинет врача, гимнастический зал, душевые, рисовальный и чертежный классы, столовая с буфетом, физический и естественно-исторический кабинеты, обсерватория.

Это вторая по значимости площадь города, на ней проводились парады и демонстрации, когда площадь Ленина была закрыта из-за строительства метро. В 1897 году первая площадь (находилась в районе автовокзала) стала тесной, для торговли отведено новое место, где сейчас находится площадь имени Свердлова. Ее назвали Ново-Базарной. 9 мая 1931 года ей присвоено имя Роберта Индриковича Эйхе. После ареста Эйхе в 1938 году ее переименовали в площадь имени Я. М. Свердлова, который, кстати, никогда не бывал в Новосибирске.

Адрес: Новосибирская область, Новосибирск, Красный проспект, 1.

Шестиэтажное здание конторы «Запсибзолото» построено в 1931–1932 годах по проекту архитектора А. Боброва, реконструировано в 1936 году архитектором В. Тейтелем.

Здание представляет интерес, в первую очередь, благодаря барельефу на фасаде — образцу советского монументального искусства (скульптор С.

Сайт собора www.orthedu.ru/nskeparh/hramz/nevsky.htm

Адрес: Новосибирск, Красный пр., 1а / ул. Советская, 1а.

За путепроводом слева открываются горящие золотом церковные купола собора. Судьба сохранила до наших дней это первое каменное строение Новониколаевска, одно из крупнейших культовых сооружений на всем Транссибе.

За новосибирским автовокзалом по восьмипролетному путепроводу Красный проспект пересекает бывшая Алтайская железная дорога (Новониколаевск — Барнаул, с веткой от станции Алтайская до станции Бийск). Она была одной из самых крупных частных железных дорог в России. Ее общая протяженность составила 764 версты. Главным инженером строительства дороги был бывший руководитель строительства железнодорожного моста через Обь Г.

После того как одну ферму исторического моста установили на набережной Оби, территорию вокруг нее благоустроили, между железнодорожным и коммунальным мостами разбили парк. Здесь планируется открыть мемориальный комплекс «Железнодорожный мост» и организовать музей «Начало города». Но музей еще только создается.

Осмотр достопримечательностей Новосибирска начинают от железнодорожного моста через Обь, первого моста в Новониколаевске, ставшего градообразующим фактором в становлении и развитии города. Благодаря строительству моста и возник Новониколаевск.

Этот мост был одним из первых крупнейших инженерных сооружений на Транссибирской железнодорожной магистрали. Он строился на стыке Западносибирского и Среднесибирского участков железной дороги.

Автор: Л. Л. Матвеева

Источник: Сибирская заимка. 2000. №5.

С юга на север на 7 км протянулась украшенная бульварами главная улица Новосибирска — Красный проспект. Начало проспект берет от железнодорожного моста, строительство которого дало рождение городу. Современное название проспект получил 5 августа 1920 года, когда в одночасье были переименованы 15 улиц города. До этого он назывался Николаевским. Проспект прорубали в густом бору. Он начинался от первой Базарной площади поселка, располагавшейся на месте нынешнего автовокзала.

Центральная площадь Новосибирска. Делится на две части — транспортную и театральную с большим сквером и памятником Ленину. Последняя часть первоначально называлась Новой Базарной.

После прихода к власти большевиков, 5 августа 1920 года, Новую Базарную площадь, как и 15 улиц города, переименовали. Площадь назвали Красной. После смерти Ленина 24 января 1924 года по постановлению чрезвычайного заседания Сибревкома и Горсовета Красную площадь назвали именем В. И. Ленина. Строительство «Делового дома» на ней закончено в 1928 году. Еще до начала строительства, по предложению инженера Сафронова, здание решено «отодвинуть» от Красного проспекта на 58 м внутрь квартала для организации перед зданием стоянки экипажей и автомобилей, как это сделано около Гостиного Двора в Ленинграде. Развивая это предложение, инженер И. Загривко выдвинул идею создания центральной площади Новосибирска между существующими уже зданиями старого Городского корпуса и Промбанка и зданиями Госучреждений (Сибирского подворья) и Крайпотребсоюза. Хотя этот проект вызвал большую дискуссию среди специалистов, так как центр города тогда еще не определился, но, тем не менее, с 1926 года площадь стала формироваться, сначала как стоянка транспорта перед «Деловым домом», а затем с 1931 года как сквер перед зданием банка и перед будущим театром оперы и балета.